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Tracteur Agricole SAME Titan 145 diesel 145 CV 4×4 – cabine

8,000.00 

Marque SAME
Modèle TITAN 145
Année de fabrication 1997
Heures de fonctionnement 38700 h

Moteur/transmission
puissance du moteur 145 CV
boîte de vitesse manuelle

Châssis/suspension
traction total Oui
Tracteur 4×4

Moteur SLH 6 cylindres 6 000 cm³, entièrement révisé, cabine d’origine avec climatisation, toit ouvrant et siège à suspension pneumatique, système de freinage hydraulique homologué pour 140 quintaux, pneus neufs 480/70 R34 – 420/70 R24, bon état.

Machine d’occasion, révisée, vidangée, aucun frais à prévoir.
Prête à rouler.
Garantie 2 ans
Livraison partout en Europe.

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Tracteur agricole Solis 50 diesel 4RM – Boîte mécanique

22,000.00 
Marque moteur : SONALIKA 3102 EL (Mitsubishi pour les 4RM)
Type moteur : 3 cylindres diesel
Cylindrée : 2893 cm³
Puissance moteur : 50 cv
Avancement : Mécanique synchronisée
Poids : 2780 Kg
Régime moteur : 2100 tr/mn
Capacité de levage hydraulique : 1600 Kg
Boîte de vitesses : 8 AV + 2 AR
Machine Neuve,
Possibilité de livraison
Garantie 3 ans

 

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Tracteur agricole Solis 50RX 2RM 50 CV – Boîte mécanique

17,000.00 
Marque moteur : SONALIKA 3102 EL (Mitsubishi pour les 4RM)
Type moteur : 3 cylindres diesel
Cylindrée : 2893 cm³
Puissance moteur : 50 cv
Avancement : Mécanique synchronisée
Poids : 2780 Kg
Régime moteur : 2100 tr/mn
Capacité de levage hydraulique : 1600 Kg
Boîte de vitesses : 8 AV + 2 AR
Roues motrices : 2 roues motrices
Version : Aceau 2RM
Machine Neuve
Livraison possibleGarantie 3 ans
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Tracteur agricole Solis 50RX diesel 50 CV 4RM – cabine

26,000.00 

CARACTÉRISTIQUES

Moteur ITL
Cylindrée 3065 cm³ – 3 cylindres
Puissance de sortie 50 CV
Transmission Synchro Shuttle – 2WD/4WD – Double embrayage
Nombre de roues motrices 4
Gammes de vitesses 12 Avant + 12 Arrière
Vitesse max. de déplacement 30 km/h
Direction Assistée
Capacité de relevage 2500 kg
Distributeur auxiliaire 2 fonctions double-effet
Longueur avec bras de relevage totale : 3m82
Largeur hors tout totale : 2m48
Hauteur (jusqu’à l’arceau de sécurité) 3m10
Frein de remorque Oui
Poids 2870 kg

Machine neuve, Livrée avec  roues agraires : AV 250/85R20 AR : 340/85R28 et arceau

Possibilité de livraison 

Garantie 3 ans

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Tracteur NEW HOLLAND T5050 diesel 4×4 – usage agricole

15,000.00 

NEW HOLLAND T5050

  • UGS : AXL12146

  • Marque : New Holland Agriculture

  • Modèle : T5050

  • Année de fabrication : 2010

  • Heures de fonctionnement : 2 640 h

Châssis & Suspension

  • Configuration d’essieu : 4×4

  • Pneus avant : 440/65 R24

  • Pneus arrière : 540/65 R34

État et services

  • Machine d’occasion, révisée et vidangée

  • Aucun frais à prévoir – prête à rouler

  • Garantie : 3 ans

  • Livraison disponible

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Tracteur STEYR 4105

30,500.00 
Type d’annonce Occasion
Type de machine Tracteur
Marque STEYR
Modèle STEYR 4105
Poids 3600 kg
Type de carburant Diesel
Puissance 79 kw
Année 2016
Transmission Mécanique
Secteur d’activité Matériels Agricoles
Heure 6308
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txgs24

14,000.00 
Type d’annonce Neuve
Type de machine Micro tracteur
Modèle txgs24
Type de carburant Diesel
Puissance 23 cv
Transmission hydrostatique
Secteur d’activité Matériels Agricoles
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Vézeko | 162x345cm | 3500kg PTAC

4,190.00 

Remorque plateau Vézeko double essieu avec système de chargement hydraulique à descente facilitant la montée et la descente des véhicules. Avec une surface de chargement de 345 × 162 cm, une charge utile exceptionnelle de 2 790 kg et un poids total autorisé de 3 500 kg, elle est parfaitement adaptée au transport de véhicules, machines et charges lourdes. Sa construction robuste, ses 10 points d’arrimage, son châssis galvanisé et sa suspension indépendante garantissent sécurité, stabilité et durabilité pour un usage professionnel intensif.

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Vezeko | 172 x 302 cm | PTAC 1500 kg | Véhicule neuf

2,565.00 

Remorque porte-motos Vézeko compacte avec plateforme hydraulique à descente manuelle, idéale pour le transport de 1 à 2 motos. Elle dispose d’une surface de chargement de 302 × 172 cm, d’une charge utile de 1 070 kg et d’une construction robuste en aluminium anodisé. Grâce à son châssis galvanisé, ses multiples points d’arrimage, son coffre de rangement verrouillable et ses amortisseurs homologués à 100 km/h, elle garantit un transport sécurisé, pratique et confortable.

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Vézeko | 180x347cm | 1500kg PTAC

3,082.40 

Remorque porte-motos Vézeko avec plateforme hydraulique à descente manuelle, conçue pour transporter facilement 2 à 3 motos en toute sécurité. Avec une surface de chargement de 347 × 180 cm, une charge utile de 1 010 kg et une homologation à 100 km/h, elle offre un excellent confort d’utilisation. Son châssis galvanisé, ses nombreux points d’arrimage, son coffre de rangement verrouillable et sa suspension indépendante garantissent robustesse, stabilité et fiabilité pour les déplacements professionnels ou loisirs.

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Vézeko | 180x347cm | 1800kg PTAC

3,134.40 

Remorque porte-motos Vézeko avec plateforme hydraulique à descente facilitant le chargement et le déchargement des motos. Grâce à sa surface de chargement de 348 × 180 cm, sa charge utile de 1 285 kg et sa capacité de transport de 2 à 3 motos, elle convient parfaitement aux particuliers comme aux professionnels. Équipée d’un châssis robuste galvanisé, d’un système d’arrimage complet et d’un coffre de rangement verrouillable à l’avant, elle garantit sécurité, confort d’utilisation et grande fiabilité.

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Vezeko remorque d’abaissement tandem 187×394 cm 2,7 t nouveau véhicule

3,060.00 

Détails du produit:

  • Zone utilisable Largeur: 187 cm
  • Longueur intérieure: 394 cm
  • Hauteur de paroi latérale: 10 cm
  • Poids vide: env. 670 kg
  • Charge utile: environ 2030 kg
  • zGG: 2700 kg
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Online Sports Nutrition and Natural Dietetics.

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The villagers are out there with a vengeance to get that Frankenstein

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This is quite a problem to solve, but just doing without greeking text won't fix it. Using test items of real content and data in designs will help, but there's no guarantee that every oddity will be found and corrected. Do you want to be sure? Then a prototype or beta site with real content published from the real CMS is needed—but you’re not going that far until you go through an initial design cycle.